Самый часто задаваемый вопрос анархо-капиталисту - это: "Но кто же будет строить дороги?"
Это можно сравнить с вопросом "Кто же будет собирать хлопок?" перед отменой рабства в США. Кто бы мог подумать, что через 20 лет появятся тракторы, комбайны и прочая с/х техника и даже наемные рабочие практически не будут нужны. Единственное, что требовалось - перейти с насильственных на добровольные отношения с рабочими.
Если мы пользуемся трудом рабов - мы никогда не заменим их техникой. Зачем нам техника, если есть огромное количество бесплатных рабочих. Если же за труд приходится платить - тогда мы будем искать любые способы сократить количество этого труда, в том числе улучшая технологии.
С дорогами то же самое: сейчас каждый ездит по дороге за счет других - по сути эксплуатируя чужой труд(труд налогоплательщиков, которые оплатили эту дорогу). Поэтому никто даже и не заинтересован повышении эффективности и экономности передвижения. Стоит убрать эту систему, так чтобы каждому приходилось платить из своего кармана - произойдет то же, что и с американскими фермами. Я не знаю, что именно произойдет и какое именно изобретение изменит всю дорожную инфраструктуру. Но то, что мне не хватает на это фантазии, не означает, что никто из 7 миллиардов людей не сможет до этого додуматься.
Платные дороги были всегда. Но они никогда не пользовались популярностью(о них даже не знает почти никто), потому что все могут пользоваться государственными. Зачем мне платить за частную дорогу, если есть государственная! (Зачем технологии, если есть бесплатный труд!)
Если бы интернет нам поставляло государство, мы бы тоже могли сейчас спросить: "Но кто же будет управлять интернетом?!" Но, как мы видим, он отлично работает в частном секторе. И сам интернет и огромное количество получаемой из него информации не нуждаются во власти государства и его способности облагать налогами всех, кого вздумается. Почему бы дорогам не работать на такой же добровольной основе? Почему для того, чтобы у нас были дороги, непременно нужно применять ко всем силу? Почему из-за этого общественного блага государственный служащий имеет право забрать часть моего дохода и посадить меня в тюрьму, если я против? Если это такое необходимое благо, неужели никто не будет платить за него добровольно?
Мы не знаем, как мы будем передвигаться, учиться, лечиться и защищать свою жизнь и собственность в безгосударственном обществе. Но то, что государство мешает нам делать это лучше, очевидно.
P.S. В свободном обществе дорог будет намного меньше, чем есть сейчас. Так как за них нужно будет платить, люди будут искать альтернативные способы передвижения и способы сократить время поездок. К тому же, как я писал в предыдущем посте, в свободном обществе население будет намного менее рассредоточено (из-за отсутствия госвмешательства в вопрос размещения людей) - больше людей будет жить в городах и агломерациях.
Это можно сравнить с вопросом "Кто же будет собирать хлопок?" перед отменой рабства в США. Кто бы мог подумать, что через 20 лет появятся тракторы, комбайны и прочая с/х техника и даже наемные рабочие практически не будут нужны. Единственное, что требовалось - перейти с насильственных на добровольные отношения с рабочими.
Если мы пользуемся трудом рабов - мы никогда не заменим их техникой. Зачем нам техника, если есть огромное количество бесплатных рабочих. Если же за труд приходится платить - тогда мы будем искать любые способы сократить количество этого труда, в том числе улучшая технологии.
С дорогами то же самое: сейчас каждый ездит по дороге за счет других - по сути эксплуатируя чужой труд(труд налогоплательщиков, которые оплатили эту дорогу). Поэтому никто даже и не заинтересован повышении эффективности и экономности передвижения. Стоит убрать эту систему, так чтобы каждому приходилось платить из своего кармана - произойдет то же, что и с американскими фермами. Я не знаю, что именно произойдет и какое именно изобретение изменит всю дорожную инфраструктуру. Но то, что мне не хватает на это фантазии, не означает, что никто из 7 миллиардов людей не сможет до этого додуматься.
Платные дороги были всегда. Но они никогда не пользовались популярностью(о них даже не знает почти никто), потому что все могут пользоваться государственными. Зачем мне платить за частную дорогу, если есть государственная! (Зачем технологии, если есть бесплатный труд!)
Если бы интернет нам поставляло государство, мы бы тоже могли сейчас спросить: "Но кто же будет управлять интернетом?!" Но, как мы видим, он отлично работает в частном секторе. И сам интернет и огромное количество получаемой из него информации не нуждаются во власти государства и его способности облагать налогами всех, кого вздумается. Почему бы дорогам не работать на такой же добровольной основе? Почему для того, чтобы у нас были дороги, непременно нужно применять ко всем силу? Почему из-за этого общественного блага государственный служащий имеет право забрать часть моего дохода и посадить меня в тюрьму, если я против? Если это такое необходимое благо, неужели никто не будет платить за него добровольно?
Мы не знаем, как мы будем передвигаться, учиться, лечиться и защищать свою жизнь и собственность в безгосударственном обществе. Но то, что государство мешает нам делать это лучше, очевидно.
P.S. В свободном обществе дорог будет намного меньше, чем есть сейчас. Так как за них нужно будет платить, люди будут искать альтернативные способы передвижения и способы сократить время поездок. К тому же, как я писал в предыдущем посте, в свободном обществе население будет намного менее рассредоточено (из-за отсутствия госвмешательства в вопрос размещения людей) - больше людей будет жить в городах и агломерациях.
Комментариев нет:
Отправить комментарий